Распространенные неисправности и решения автоматических стабилизаторов напряжения переменного тока（AVR)

Индикаторы повышенного и пониженного напряжения стабилизатора напряжения загораются одновременно, указывая на проблему со схемой обнаружения, поскольку эти два явления противоречат друг другу; стабилизатор напряжения - это устройство, стабилизирующее выходное напряжение. Стабилизатор напряжения состоит из стабилизатора напряжения, постоянного напряжения, схемы управления и серводвигателя.

При изменении входного напряжения или нагрузки схема управления выбирает, сравнивает и усиливает сигнал, а затем приводит серводвигатель во вращение, так что положение угольной щетки регулятора напряжения изменяется, а выходное напряжение поддерживается стабильным за счет автоматической регулировки соотношения витков катушки.

Вышла из строя печатная плата или сломался двигатель. Замените печатную плату или двигатель.

Нет входного питания Проверьте, в норме ли входное питание (исправна ли проводка и нет ли неравенства).

Проверьте, нет ли плохого контакта в шнуре питания двигателя, приводящего в движение цепь. Нет ли короткого замыкания вне входного источника питания? Не застряла ли цепь? Нет ли короткого замыкания в воздушном выключателе?

Если напряжение увеличивается, но не уменьшается, или уменьшается, но не увеличивается, проверьте, замкнут ли путевой выключатель и нормально ли работает реле управления на плате управления.

Регулятор напряжения запускается нормально, но выходной сигнал отсутствует: Проверьте, не ослаблена ли проводка пусковой катушки выходного контактора переменного тока.

Возможные причины:

Была ли изменена последовательность фаз входной линии питания? Воздушный выключатель в машине не включен или сломан

Обработка:

1. Поменяйте местами два любых провода питания или проверьте, в порядке ли линия питания
2. Закройте выключатель или замените его

Возможные причины:

1. Неисправен концевой выключатель или отсоединен соединительный провод концевого выключателя
2. Кнопки усиления и форсирования не работают и контакт плохой
3. Плохой контакт питания двигателя стабилизатора напряжения
4. Двигатель сломан
5. Щеточная пластина застряла
6. Цепь передачи упала или разъединилась

Обработка:

1. Замените концевой выключатель или проверьте линию подключения
2. Замените кнопку
3. Подключите линию питания стабилизатора напряжения
4. Замените двигатель стабилизатора напряжения
5. Ремонт щеточной пластины
6. Ремонтная цепь

Возможные причины

1. Нормально замкнутый контакт кнопки "Стоп" разомкнут
2. Нарушен контакт кнопки регулятора напряжения
3. Электрический переключатель управления QA в главной цепи сломан

Обработка:

Заменить

Возможные причины:

1. Значение перенапряжения на плате управления не отрегулировано должным образом
2. Изменение параметров компонентов на плате управления

Обработка:

Регулировка или ремонт

Возможные причины:

1. Неисправна щетка
2. Плохой контакт между щеткой и катушкой регулировки напряжения
3. Находится ли нагрузка в допустимом диапазоне регулятора напряжения
4. Крепления главной цепи ослаблены
5. Слишком длинный и слишком тонкий провод нагрузки

Обработка:

1. Замените щетку
2. Отрегулируйте давление пружины щетки и положение щетки
3. Уменьшить нагрузку
4. Затяните крепежные элементы главной цепи
5. Уменьшите падение напряжения на проводе, сократите расстояние между проводами и увеличьте их сечение

Возможные причины:

1. Поврежден трансформатор выборки стабилизатора напряжения
2. Плата управления сломана
3. Двигатель поврежден
4. Отказ механической системы
5. Гармоники высокого порядка с обратной связью по нагрузке

Обработка:

1, 2, 3, 4 отремонтировать или заменить;

5. Источник питания для отбора проб должен быть оснащен фильтром

Возможные причины:

1. При регулировке потенциометра RP1 отсутствует реакция. RP1 сломан или неисправна печатная плата
2. Входное напряжение превышает допустимый диапазон регулятора напряжения

Обработка:

1. Замените печатную плату или потенциометр
2. Входное напряжение может работать в допустимом диапазоне